Trennrelais 12V 120A | Zweitbatterie KFZ Wohnmobil | RL180-12

Trennrelais 12V 120A | Zweitbatterie KFZ Wohnmobil | RL180-12

Artikelnummer: 00065
GTIN: 0685293953365
HAN: RL180-12
Kategorie: Relais
Hersteller: Impulse Innovation

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Das Trennrelais RL180-12 mit 12 V und 120 A Dauerstrom verbindet und trennt Starter- und Zweitbatterie über ein externes Steuersignal. Es eignet sich für entsprechend ausgelegte Zweitbatterie-Systeme in KFZ, Wohnmobilen und Campern sowie als Hochstromrelais zum Schalten von 12-V-Verbrauchern, beispielsweise in Car-HiFi-Anlagen.

Als 4-poliger Schließer (NO) schließt das Relais den Laststromkreis, sobald die Spule mit Steuerspannung versorgt wird. Fällt das Signal weg, öffnet der Kontakt wieder. Bei geeigneter Ansteuerung über D+ lässt sich die Zweitbatterie während des Motorbetriebs mit der Starterbatterie verbinden und nach dem Abstellen wieder trennen. Das Relais besitzt keine eigene Spannungserkennung und benötigt deshalb ein externes Schaltsignal.

Die Lastleitungen werden über zwei M6-Schraubanschlüsse angeschlossen, die Steuerleitungen über zwei 6,3-mm-Flachstecker. Das Polyamid-Gehäuse misst ca. 45 × 45 × 45 mm. Eine Haltelasche ermöglicht die Befestigung an einem geeigneten Montagepunkt.

Eigenschaften des Trennrelais

120 A Dauerstrom: Für entsprechend ausgelegte 12-V-Laststromkreise.
180 A Spitzenstrom: Kurzzeitige Belastbarkeit für maximal 3 Sekunden.
Extern steuerbar: Ansteuerung über ein geeignetes D+-Signal, einen Schalter oder eine externe Steuerung.
Schließerfunktion: Der Lastkontakt ist ohne Spulenansteuerung geöffnet.
Getrennte Last- und Steueranschlüsse: M6 für die Lastleitungen, 6,3-mm-Flachstecker für die Relaisspule.
Mit Befestigungslasche: Zur Schraubmontage im Fahrzeug oder in einer geeigneten Installation.

Technische Daten

Modell: RL180-12
Produkttyp: Trennrelais, Batterietrennrelais, Hochstromrelais, Lastrelais
Nennspannung / Spulenspannung: 12 V DC
Dauerstrom: 120 A
Spitzenstrom: 180 A für maximal 3 Sekunden
Schaltfunktion: Schließer (NO), einpolig
Anzahl Anschlüsse: 4
Lastanschlüsse: 2 × M6-Schraubanschluss
Spulenanschlüsse: 2 × Flachstecker 6,3 mm
Gehäusematerial: Polyamid (PA)
Abmessungen: ca. 45 × 45 × 45 mm
Befestigung: Haltelasche zur Schraubmontage
Ansteuerung: Externes 12-V-Steuersignal erforderlich

Anschluss und Kontaktbelegung

Die folgende Belegung zeigt den üblichen Anschluss als Batterietrennrelais. Maßgeblich sind die Klemmenkennzeichnung und das Schaltbild am Relais.

Klemme	Funktion	Anschluss
30	Lastanschluss, üblicherweise Plus der Starterbatterie	M6
87	Geschalteter Lastanschluss zur Zweitbatterie oder zum Verbraucher	M6
85	Spulenanschluss an Masse / Minus	6,3 mm
86	Spulenanschluss für das positive 12-V-Steuersignal	6,3 mm

Bei Ansteuerung über D+: Der Signalausgang muss für die Stromaufnahme der Relaisspule geeignet sein. Je nach Fahrzeug und Signalquelle kann eine zusätzliche Ansteuerschaltung erforderlich sein.

Einbau- und Sicherheitshinweise

Für 12-V-Gleichstromsysteme verwenden. Die Relaisspule nicht mit 24 V betreiben.
Vor Arbeiten alle betroffenen Batterien und weiteren Stromquellen nach den jeweiligen Herstellervorgaben trennen.
Kabelquerschnitt und Sicherungen passend zu Leitungslänge, Verlegeart und tatsächlicher Belastung auswählen. Die Relaisbelastbarkeit allein bestimmt nicht den Sicherungswert.
Bei einer Verbindung zwischen zwei Batterien die Plusleitung an beiden Batterieenden möglichst nahe am jeweiligen Pluspol absichern.
Lastanschlüsse gegen unbeabsichtigte Berührung und Kurzschluss schützen. Leitungen zugentlastet und scheuerfest verlegen.
Das Relais trocken und vor Spritzwasser, übermäßiger Hitze und mechanischer Belastung geschützt montieren.
Kontaktbelegung und eine gegebenenfalls vorgeschriebene Polarität gemäß Kennzeichnung am Relais beachten.
Das Relais ersetzt weder eine Sicherung noch einen Laderegler oder Ladebooster. Es begrenzt den Lade- oder Ausgleichsstrom nicht.

Lieferumfang

1 × Trennrelais RL180-12, 12 V / 120 A, mit Befestigungslasche

Häufige Fragen zum Trennrelais RL180-12

Schaltet das Trennrelais automatisch bei laufendem Motor?

Bei geeigneter D+-Ansteuerung kann es automatisch mit dem Motorbetrieb schalten. Das Relais selbst erkennt jedoch weder den Motorlauf noch die Batteriespannung. Es schließt, solange die Spule mit dem erforderlichen Steuersignal versorgt wird.

Kann ich das Relais für eine Zweitbatterie im Wohnmobil verwenden?

Ja, wenn Bordnetz, Batterien, Ladesystem und Verkabelung für diese Art der Batteriekopplung geeignet sind. Bei geöffnetem Relais ist die Verbindung zwischen Starter- und Zweitbatterie über diesen Lastkontakt unterbrochen. Verbraucher an der Zweitbatterie belasten die Starterbatterie dann nicht über diese Verbindung.

Was ist der Unterschied zwischen 120 A und 180 A?

120 A bezeichnet die Dauerstrombelastbarkeit. Die Angabe von 180 A gilt für eine kurzzeitige Belastung von maximal 3 Sekunden und darf nicht als Dauerstrom angesetzt werden.

Ersetzt das Trennrelais einen Ladebooster?

Nein. Das Relais stellt eine elektrische Verbindung her oder trennt sie. Es regelt weder die Ladespannung noch den Ladestrom. Ob ein Ladebooster erforderlich ist, hängt unter anderem von Lichtmaschine, Batterietyp und den Vorgaben der Batteriehersteller ab.

Kann das Relais in einer Solaranlage eingesetzt werden?

Es kann einen entsprechend ausgelegten 12-V-Batterie- oder Verbraucherstromkreis über ein externes Signal schalten. Es übernimmt keine Solarladeregelung. Die Eignung zum direkten Schalten von Solarmodulleitungen lässt sich aus der 12-V-Angabe nicht ableiten.

Produkteigenschaft	Wert
Nennspannung:	12V
Anschluss:	Schraube M6 Flachstecker 6,3mm
Relaisfunktion:	Schließer Relais (NO)
Farbe:	Schwarz
Stromart:	Gleichstrom (DC)
Anzahl Kontakte:	4
Gehäusematerial:	Polyamid (PA)
mit Kabelsatz:	Nein
EURO6 geeignet:	Nein
Versandgewicht:	0,09 kg
Artikelgewicht:	0,09 kg
Inhalt:	1,00 Stück