Zweitbatterieset | VCC 1212-50 | Ladebooster 12V 50A | 3,5m 16mm² Kabel

Zweitbatterieset | VCC 1212-50 | Ladebooster 12V 50A | 3,5m 16mm² Kabel

Artikelnummer: 00843-203
GTIN: 0685293955826
HAN: VT-50-316
Kategorie: Ladebooster Sets
Hersteller: Impulse Innovation

383,99 €

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Sets

Beschreibung
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Zweitbatterieset | Votronic VCC 1212-50 | Ladebooster 12 V 50 A | B2B-Lader | DC-DC-Wandler | 3,5 m 16 mm² Kabel

Hersteller: Votronic
Herstellernummer: 3326
Typ: Zweitbatterieset mit Ladebooster, Batterieladebooster, B2B-Lader, DC-DC-Lader, DC-DC-Wandler, Zweitbatterielader, Bordnetz-Booster, Spannungswandler, Trennrelais-Alternative
Spannung: 12 V
Stromstärke: 50 A
Spitzenstrom: 68 A
Stromart: Gleichstrom (DC)
Leistung: 760 W
Betriebstemperatur: -20/+45 °C
Temperaturbereich: -20/+45 °C
Anschlussart: Schraubklemmen
Sicherungstyp: MidiVAL®
Sicherungswerte: 60 A und 80 A
Sicherungsgröße: MIDI
Kabellänge: 3,5 m gesamt (2,5 m + 1 m)
Kabelquerschnitt: 16 mm²
Leitermaterial: Kupfer (Cu)
Polarität: fest, mit Verpolschutz
Abmessungen (LxBxH): 164 x 139 x 74 mm
Gewicht: 950 g
Norm: EN55014-1, EN61000-6-1/-4, EN60335-1/-2-29, EN50498, RoHS-konform

Eigenschaften:

Komplettes Zweitbatterieset mit Votronic Ladebooster – sichere und effiziente Ladung der Bordbatterie während der Fahrt
50 A DC-DC-Lader – ideal für EURO-6-Fahrzeuge mit intelligenter Lichtmaschine
3,5 m Kupferkabel 16 mm² – verlustarme Stromübertragung für Wohnmobil, Van und Boot
8 Ladeprogramme – kompatibel mit Blei-Säure, AGM, Gel und LiFePO₄-Batterien
Temperatursensor zur automatischen Spannungsanpassung – erhöht die Lebensdauer der Batterie
Gleichzeitige Verbraucher-Versorgung über das 12 V Bordnetz – auch bei hoher Last und laufendem Motor

Anwendungsbereiche:

Zweitbatterie-Nachrüstung im Wohnmobil, Camper, Kastenwagen und Van – stabile 12 V Stromversorgung auch bei EURO-6 Fahrzeugen
Autarke Energieversorgung für Reisemobile und Expeditionsfahrzeuge – ideal für lange Touren ohne Landstrom
Boote, Segelboote und Yachten – sichere Bordbatterie-Ladung mit Ladebooster während der Fahrt
Versorgungs- und Einsatzfahrzeuge – zuverlässige Stromversorgung für Beleuchtung, Kühlgeräte und Werkzeuge
Mobile Werkstätten, Verkaufsfahrzeuge und Foodtrucks – unabhängige 12 V Bordstromversorgung für Verbraucher

Beschreibung:

Mit dem Zweitbatterieset mit Votronic VCC 1212-50 Ladebooster erhalten Sie eine komplette Lösung für die autarke Stromversorgung im Wohnmobil, Van, Boot oder Einsatzfahrzeug. Der leistungsstarke DC-DC-Lader liefert bis zu 50 A und stellt sicher, dass Ihre Bordbatterie auch bei EURO-6 Lichtmaschinen und kurzen Fahrten stets optimal geladen wird. So können Sie Verbraucher wie Kühlboxen, Beleuchtung oder Wechselrichter zuverlässig betreiben – ohne Abhängigkeit vom Landstrom.

Das Set beinhaltet alles für den fachgerechten Einbau: 3,5 m Kupferkabel (16 mm²), zwei MTA MidiVAL Sicherungshalter mit 60 A und 80 A Sicherung, einen Temperatursensor sowie Ringkabelschuhe und Steuerleitung. Mit seinen acht Ladeprogrammen eignet sich der Ladebooster für Blei-Säure-, AGM-, Gel- und LiFePO₄-Batterien. Ein integrierter Schutz vor Verpolung, Überlastung und Überhitzung sorgt für maximale Sicherheit. Damit ist dieses Set eine moderne Trennrelais-Alternative und garantiert eine langlebige, sichere und effiziente Bordstromversorgung.

Verwendungshinweise:

Nur für den Einbau in fest verbaute 12 V Bordnetze geeignet – ideal für Wohnmobile, Camper, Boote und Einsatzfahrzeuge
Ladebooster immer nahe der Bordbatterie montieren und für ausreichende Belüftung sorgen
Kabelwege (3,5 m) korrekt absichern und gegen Scheuern, Hitze und Feuchtigkeit schützen
Temperatursensor direkt an der Batterie anbringen – besonders wichtig bei LiFePO₄-Systemen
Vor der Inbetriebnahme das richtige Ladeprogramm für den eingesetzten Batterietyp wählen (Blei, AGM, Gel, LiFePO₄)
Alle elektrischen Anschlüsse gemäß Anleitung vornehmen und dabei die korrekte Polarität sicherstellen
Montage sollte von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden, um maximale Sicherheit und Funktion zu gewährleisten

Übersicht Ladeprogramme:

Nr.	Batterietyp	Programm	U1 (Ladespannung)	U2 (Erhaltung)	Ladezeit U1	Besonderheiten
1	Blei-Säure (offen, SLA, wartungsarm)	Lead Acid	14,40 V	13,50 V	2–6 h	Universelles Programm nach DIN 57 510 / VDE 0510. Kurze Ladezeiten, hoher Ladefaktor, sorgt für Säuredurchmischung. Auch für moderne Batterien (antimonarm, silberlegiert, calcium).
2	Gel VRLA (z. B. Sonnenschein, dryfit)	Gel	14,40 V	13,80 V	6–12 h	Abgestimmt auf verschlossene Gel-Batterien mit längerer U1-Haltezeit. Verhindert Batterie„Verhungern“. Auch empfohlen für Rundzellentechnologie (z. B. EXIDE MAXXIMA).
3	AGM VRLA (14,4 V)	AGM 1	14,40 V	13,50 V	1,5–5 h	Für verschlossene AGM-/Blei-Vlies-Batterien mit Herstellerangabe 14,4 V.
4	AGM VRLA (14,7 V / Lead Crystal)	AGM 2	14,70 V	13,60 V	1,5–5 h	Für AGM- und Lead-Crystal-Batterien mit Herstellerangabe 14,7–14,8 V. Batterie-Datenblatt prüfen!
5	LiFePO₄	13,9 V	13,90 V	13,90 V	0,5–1 h	Erhaltungsladung. Nur mit BMS und Zellbalancing zulässig. Temperatur-Sensor erforderlich.
6	LiFePO₄	14,2 V	14,20 V	13,60 V	0,5 h	Standardprogramm für LiFePO₄. Einsatz nur mit BMS und Schutzschaltungen.
7	LiFePO₄	14,4 V	14,40 V	13,80 V	0,3–1 h	Erhöhte Ladespannung für schnellere Ladung. Temperatur-Sensor Pflicht.
8	LiFePO₄	14,6 V	14,60 V	13,80 V	0,3–0,5 h	Maximale Spannung. Nur wenn explizit vom Batteriehersteller zugelassen. BMS & Sensor erforderlich.

Hinweise zu Ladeprogrammen:

Allgemein (alle Batterietypen):

Ladevorschriften des Batterieherstellers unbedingt beachten.
Vor Inbetriebnahme das passende Ladeprogramm auswählen.
Temperaturkompensation berücksichtigen – insbesondere bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM).
Bei AGM-Batterien mit hoher Spannung (14,7 V) Herstellerdatenblatt prüfen.

Zusätzlich für LiFePO₄-Batterien:

Betrieb nur mit integriertem BMS (Battery Management System) und Zellenausgleich (Balancing) zulässig.
Der Batterie-Temperatursensor muss zwingend am Minuspol montiert und angeschlossen sein.
Ohne Temperatursensor keine Funktion (LED „Main Charge“ blinkt).
Ladung bei Temperaturen unter 0 °C vermeiden – Gefahr von Batterieschäden.