Ladebooster 12V 30A | DC-DC Isoliert | Victron Orion-Tr Smart 12/12-30

Ladebooster 12V 30A | DC-DC Isoliert | Victron Orion-Tr Smart 12/12-30

Artikelnummer: 02388
GTIN: 8719076047698
HAN: ORI121236120
Kategorie: Ladebooster
Hersteller: Victron Energy

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Ladebooster 12V 30A | DC-DC Ladewandler isoliert mit Bluetooth | Victron Orion-Tr Smart 12/12-30

Der 12V 30A Ladebooster lädt eine separate Bord- oder Versorgungsbatterie kontrolliert aus dem Starterbatterie- und Lichtmaschinenkreis. Der galvanisch isolierte DC-DC Ladewandler eignet sich für leistungsfähige Zweitbatteriesysteme in Wohnmobilen, Campern, Vans, Booten, Expeditions- und Sonderfahrzeugen.

Über integriertes Bluetooth und die VictronConnect App lassen sich Ladeparameter, Batterievoreinstellungen und die Motorabschaltungserkennung konfigurieren. Dadurch kann der Ladebooster auch an Fahrzeuge mit intelligenter Lichtmaschine und variabler Bordspannung angepasst werden. Neben dem Ladebetrieb ist auch die Nutzung als einstellbare 12V DC-DC Stromversorgung möglich.

Hersteller: Victron Energy
Herstellernummer: ORI121236120
Modell: Orion-Tr Smart 12/12-30A Isolated
Typ: Ladebooster, DC-DC Ladewandler, B2B Ladegerät, Battery-to-Battery Charger, Bordbatterie-Ladegerät, Spannungswandler
Systemspannung: 12V auf 12V
Galvanische Trennung: Ja
Isolation: 200V DC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse
Eingangsspannungsbereich: 10 bis 17V DC
Unterspannungsabschaltung: 7V
Neustart nach Unterspannung: 7,5V
Nenn-Ausgangsspannung: 12,2V
Einstellbarer Ausgangsspannungsbereich: 10 bis 15V
Ausgangsspannungstoleranz: ±0,2V
Dauer-Ausgangsstrom: 30A bei Nennausgangsspannung und 40°C
Max. Ausgangsstrom: bis 40A kurzzeitig für 10 Sekunden
Kurzschluss-Ausgangsstrom: ca. 60A
Kontinuierliche Ausgangsleistung bei 25°C: bis 430W
Kontinuierliche Ausgangsleistung bei 40°C: 360W
Wirkungsgrad: ca. 87%
Ladeverfahren: adaptives 3-Stufen-Ladeverfahren
Ladestufen: Bulk / Konstantstrom, Absorption / Konstantspannung, Float / Ladeerhaltung
Batterietypen: geeignete Blei- und Lithium-Batterien
Bluetooth: integriert
Konfiguration: über VictronConnect App
Motorabschaltungserkennung: integriert und konfigurierbar
Betriebsarten: Ladegerät oder DC-DC Stromversorgung
Fern-Ein/Aus: vorhanden
Parallelbetrieb: möglich
DC-Anschluss: Schraubklemmen
Max. Kabelquerschnitt: 16mm² / AWG6
Stromaufnahme ohne Last: unter 80mA
Standby-Strom: unter 1mA
Ausgangswelligkeit: ca. 2mV rms
Schutzart Elektronik: IP43 bei geeigneter Montage
Schutzart Anschlussbereich: IP22
Temperaturbereich: -20°C bis +55°C
Leistungsreduzierung: ca. 3% je °C oberhalb 40°C
Luftfeuchtigkeit: max. 95%, nicht kondensierend
Abmessungen (H × B × T): ca. 130 × 186 × 80mm
Gewicht: ca. 1,8kg

Eigenschaften:

Bordbatterie während der Fahrt laden: Der Ladebooster nutzt die Energie von Lichtmaschine und Starterbatterie zur kontrollierten Ladung einer separaten Versorgungsbatterie.
30A Dauer-Ladestrom: Geeignet für Zweitbatteriesysteme mit höherem Energiebedarf in Wohnmobilen, Campern, Booten und Sonderfahrzeugen.
Galvanisch isoliert: Eingangs- und Ausgangsseite sind elektrisch voneinander getrennt und müssen nicht denselben Massebezug verwenden.
Bluetooth integriert: Konfiguration und Überwachung erfolgen drahtlos über die VictronConnect App.
Für intelligente Lichtmaschinen: Die integrierte Motorabschaltungserkennung kann an klassische und moderne Lichtmaschinen angepasst werden.
Adaptives 3-Stufen-Ladeverfahren: Bulk, Absorption und Float ermöglichen eine kontrollierte und batteriegerechte Ladung.
Für Blei und Lithium: Ladeparameter und Batterievoreinstellungen lassen sich an unterschiedliche Batterie-Technologien anpassen.
Hohe Ladeleistung: Bis zu 430W kontinuierliche Ausgangsleistung bei 25°C beziehungsweise 360W bei 40°C.
Auch als Spannungswandler: Im Stromversorgungsmodus kann eine einstellbare Ausgangsspannung zwischen 10 und 15V bereitgestellt werden.
Parallelbetrieb möglich: Mehrere Geräte können für einen höheren Gesamtladestrom parallel betrieben werden.
Remote Ein/Aus: Externe Steuerung über den vorhandenen Fern-Ein/Aus-Anschluss möglich.

Galvanisch isolierter Ladebooster:

Die isolierte Ausführung des Orion-Tr Smart 12/12-30 trennt Eingangsseite, Ausgangsseite und Gehäuse elektrisch voneinander. Victron gibt eine galvanische Isolation von 200V DC an.

Dadurch müssen Starterbatterie und Bordbatterie nicht zwingend denselben Massebezug verwenden. Das ist insbesondere bei Booten, Yachten, Sonderfahrzeugen, elektrisch isolierten Aufbauten und speziellen Bordstromsystemen relevant.

Für klassische Fahrzeuginstallationen kann die galvanische Trennung ebenfalls genutzt werden. Werden Ein- und Ausgangsmasse miteinander verbunden, arbeitet das Gerät weiterhin, der elektrische Trenneffekt zwischen den beiden Stromkreisen wird dadurch jedoch aufgehoben.

30A Ladebooster für die Zweitbatterie:

Der Orion-Tr Smart stellt bei Nennausgangsspannung und einer Umgebungstemperatur von 40°C einen kontinuierlichen Ausgangsstrom von 30A bereit. Kurzzeitig können für bis zu 10 Sekunden bis zu 40A Ausgangsstrom zur Verfügung stehen.

Damit bietet diese Ausführung deutlich mehr Ladeleistung als der Orion-Tr Smart 12/12-18 und eignet sich insbesondere für Bordbatteriesysteme mit höherem Energiebedarf.

Dauer-Ausgangsstrom: 30A bei 40°C
Kurzzeitiger Ausgangsstrom: bis 40A für 10 Sekunden
Dauerleistung bei 25°C: bis 430W
Dauerleistung bei 40°C: 360W
Wirkungsgrad: ca. 87%

Für intelligente Lichtmaschinen und moderne Fahrzeuge:

Moderne Fahrzeuge regeln die Lichtmaschinenspannung abhängig von Fahrzustand, Batterieladung und Energiemanagement. Dadurch kann die Spannung zeitweise so weit absinken, dass eine direkt angeschlossene Zweitbatterie nicht mehr zuverlässig geladen wird.

Der Orion-Tr Smart verfügt deshalb über eine konfigurierbare Motorabschaltungserkennung. Sie erkennt anhand verschiedener Spannungsparameter, ob Motor und Lichtmaschine aktiv sind, und steuert den Ladebooster entsprechend.

Über VictronConnect können die relevanten Schaltschwellen an herkömmliche oder intelligente Lichtmaschinen angepasst werden. Dadurch eignet sich das Gerät auch für viele moderne Fahrzeuge mit Euro-5- oder Euro-6-Energiemanagement, sofern die Konfiguration zur jeweiligen Fahrzeugelektrik passt.

Bluetooth und VictronConnect App:

Die integrierte Bluetooth-Schnittstelle ermöglicht die drahtlose Konfiguration und Überwachung über die VictronConnect App.

Batterieeinstellungen: passende Ladeparameter auswählen und konfigurieren
Absorptionsspannung: an die eingesetzte Batterie anpassbar
Erhaltungsspannung: konfigurierbar
Re-Bulk-Verhalten: einstellbar
Ladealgorithmus: an die Batterie und Anwendung anpassbar
Motorabschaltungserkennung: passend zu Fahrzeug und Lichtmaschine konfigurierbar
Eingangsspannungsgrenzen: anpassbar
Betriebsmodus: Ladegerät oder Stromversorgung auswählbar
Statusüberwachung: Betriebszustände und Spannungswerte können in der App kontrolliert werden
Firmware: Aktualisierung über VictronConnect möglich

Adaptives 3-Stufen-Ladeverfahren:

Im Ladegerät-Modus arbeitet der DC-DC Ladebooster mit einem adaptiven 3-Stufen-Ladealgorithmus.

Bulk / Konstantstrom: Die Batterie wird mit möglichst hohem Ladestrom geladen, bis die eingestellte Absorptionsspannung erreicht wird.
Absorption / Konstantspannung: Die Batteriespannung wird konstant gehalten, während der Ladestrom mit zunehmendem Ladezustand sinkt.
Float / Ladeerhaltung: Nach Abschluss der Hauptladung wird auf eine niedrigere Erhaltungsspannung umgeschaltet.
Re-Bulk: Sinkt die Batteriespannung ausreichend ab, startet automatisch ein neuer Ladezyklus.

Die Ladeparameter müssen entsprechend den Vorgaben der verwendeten Batterie eingestellt werden.

Für Blei- und LiFePO4-Bordbatterien:

Der Ladebooster kann sowohl mit geeigneten Blei-Batterien als auch mit Lithium- beziehungsweise LiFePO4-Batteriesystemen verwendet werden. Über VictronConnect lassen sich geeignete Batterievoreinstellungen auswählen oder individuelle Ladeparameter konfigurieren.

Bei LiFePO4-Batterien müssen insbesondere zulässige Ladespannung, Ladestrom, Temperaturgrenzen und die Vorgaben des verwendeten Batteriemanagementsystems berücksichtigt werden.

Der Orion-Tr Smart besitzt keine eigene Batterietemperaturmessung zur direkten temperaturabhängigen Abschaltung der Batterie. Ein erforderlicher Niedrigtemperatur-Ladeschutz bei LiFePO4 muss deshalb durch die Batterie beziehungsweise deren BMS oder eine geeignete externe Steuerung sichergestellt werden.

Auch als DC-DC Spannungswandler nutzbar:

Neben dem Ladegerät-Modus lässt sich der Orion-Tr Smart als geregelte DC-DC Stromversorgung beziehungsweise Spannungswandler verwenden.

In diesem Modus arbeitet das Gerät ohne Batterieladealgorithmus und stellt eine einstellbare Ausgangsspannung im Bereich von 10 bis 15V DC bereit.

Dadurch eignet sich das Gerät nicht nur zur Zweitbatterieladung, sondern auch zur stabilisierten Versorgung geeigneter 12V Verbraucher.

Parallelbetrieb für höheren Ladestrom:

Mehrere Orion-Tr Smart Ladebooster können parallel betrieben werden. Dadurch lässt sich der verfügbare Gesamtladestrom für größere Batteriesysteme erhöhen.

Bei zwei identischen 30A-Geräten kann beispielsweise ein entsprechend dimensioniertes System mit deutlich höherem Gesamtladestrom aufgebaut werden. Verkabelung, Sicherungen, Lichtmaschine und Starterstromkreis müssen dabei für die resultierende Gesamtleistung ausgelegt sein.

Anwendungsbereiche:

Wohnmobil und Reisemobil: leistungsfähige Ladung einer separaten Aufbau- oder Bordbatterie während der Fahrt
Camper und Van: DC-DC Ladung von AGM-, Blei- oder LiFePO4-Versorgungsbatterien
Fahrzeuge mit intelligenter Lichtmaschine: konfigurierbare Motorabschaltungserkennung für variable Lichtmaschinenspannungen
Boot und Yacht: galvanisch getrennte Ladung einer Service- oder Verbraucherbatterie
Expeditions- und Offroadfahrzeuge: leistungsfähige Zweitbatterieladung für autarke Bordstromsysteme
Sonderfahrzeuge: getrennte 12V Stromkreise für zusätzliche elektrische Ausrüstung
Service- und Arbeitsfahrzeuge: Laden separater Batteriesysteme für Werkzeug, Beleuchtung und elektrische Verbraucher
DC-DC Stromversorgung: stabilisierte Versorgung geeigneter Verbraucher mit einstellbarer Ausgangsspannung

Beschreibung:

Der Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A Isolated ist ein leistungsfähiger 12V DC-DC Ladebooster mit 30A Dauer-Ausgangsstrom für Fahrzeuge, Boote und autarke Bordstromsysteme. Er wird zwischen Starterbatterie beziehungsweise Lichtmaschine und einer separaten Bord- oder Versorgungsbatterie eingesetzt.

Im Gegensatz zu einer einfachen Verbindung über ein Trennrelais übernimmt der DC-DC Ladewandler die aktive Regelung des Ladevorgangs. Dadurch erhält die Bordbatterie eine definierte Ladekennlinie, auch wenn sich die Eingangsspannung aufgrund der Lichtmaschinenregelung, des Fahrzustands oder längerer Leitungswege verändert.

Die galvanische Trennung ermöglicht eine elektrische Entkopplung der beiden Batteriesysteme. Damit eignet sich diese Ausführung besonders für Marine-Anwendungen, Sonderaufbauten und Installationen, bei denen Starter- und Verbraucherstromkreis getrennte Massepotenziale besitzen sollen.

Über Bluetooth und die VictronConnect App können Ladeparameter und Motorabschaltungserkennung konfiguriert und der Betriebszustand überwacht werden. Das Gerät lässt sich dadurch flexibel an unterschiedliche Batterie-Technologien und Fahrzeugkonfigurationen anpassen.

Mit 30A Dauer-Ladestrom und bis zu 430W Ausgangsleistung bei 25°C eignet sich die 30A-Ausführung auch für Batteriesysteme mit höherem Ladebedarf. Mehrere Geräte können bei Bedarf parallel betrieben werden.

Verwendungshinweise:

Vor der Inbetriebnahme den Ladegerät- oder Stromversorgungsmodus passend zur Anwendung auswählen.
Ladeparameter entsprechend den Vorgaben der verwendeten Batterie einstellen.
Bei LiFePO4-Batterien die Vorgaben des Batterieherstellers und des BMS beachten.
Für Schutzart IP43 das Gerät entsprechend der vorgesehenen Einbaulage mit nach unten ausgerichtetem Anschlussbereich montieren.
Für ausreichende Luftzirkulation und Wärmeabfuhr sorgen.
Oberhalb 40°C reduziert sich die verfügbare Ausgangsleistung.
Kabelquerschnitt entsprechend Stromstärke, Leitungslänge und Einbausituation dimensionieren.
Der maximale anschließbare Leitungsquerschnitt beträgt 16mm².
Eingangs- und Ausgangsleitungen mit geeigneten Sicherungen absichern.
Motorabschaltungserkennung über VictronConnect passend zur verwendeten Lichtmaschine konfigurieren.
Bei Parallelbetrieb eine ausreichend dimensionierte und möglichst symmetrische Verkabelung verwenden.
Die maximale Belastbarkeit von Lichtmaschine, Starterbatterie und vorhandener Fahrzeugverkabelung berücksichtigen.

Sicherheits- und Warnhinweise:

Nur bestimmungsgemäß in geeigneten DC-Systemen verwenden.
Vor Montage- und Anschlussarbeiten das elektrische System spannungsfrei schalten.
Polarität von Eingangs- und Ausgangsanschlüssen vor der Inbetriebnahme sorgfältig prüfen.
Leitungen mit geeigneten Sicherungen gegen Überstrom und Kurzschluss schützen.
Leitungen gegen Scheuern, Quetschen, Hitze und mechanische Beschädigungen schützen.
Für ausreichende Kühlung sorgen und das Gerät nicht abdecken.
Das Gerät nicht in Bereichen mit explosionsfähigen Gasen oder Stäuben installieren.
Bei Lithium-Batterien die Schutz- und Ladevorgaben des Batterieherstellers und des Batteriemanagementsystems beachten.
Beschädigte Geräte, Leitungen oder Anschlusskomponenten nicht weiter betreiben.

Lieferumfang:

1× Victron Energy Orion-Tr Smart 12/12-30A Isolated DC-DC Ladebooster
1× Bedienungsanleitung

Häufige Fragen:

Wie hoch ist der Ladestrom des Orion-Tr Smart 12/12-30?

Der kontinuierliche Ausgangsstrom beträgt bei Nennausgangsspannung und 40°C 30A. Kurzzeitig kann das Gerät für bis zu 10 Sekunden einen Ausgangsstrom von bis zu 40A bereitstellen.

Wie hoch ist die Leistung des 30A Ladeboosters?

Victron gibt eine kontinuierliche Ausgangsleistung von bis zu 430W bei 25°C und 360W bei 40°C an. Oberhalb von 40°C wird die Leistung temperaturabhängig reduziert.

Was bedeutet galvanisch isoliert?

Eingang und Ausgang sind elektrisch voneinander getrennt. Dadurch können Starter- und Bordbatteriekreis unterschiedliche Massebezüge verwenden. Die Isolation zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse beträgt 200V DC.

Ist der Ladebooster für intelligente Lichtmaschinen geeignet?

Ja. Das Gerät verfügt über eine konfigurierbare Motorabschaltungserkennung und kann über VictronConnect an herkömmliche und intelligente Lichtmaschinen angepasst werden.

Kann der Orion-Tr Smart eine LiFePO4-Batterie laden?

Ja. Die Ladeparameter lassen sich für geeignete LiFePO4-Batterien konfigurieren. Die Anforderungen des Batterieherstellers und des verwendeten BMS müssen dabei eingehalten werden.

Hat der Orion-Tr Smart einen Batterietemperatursensor?

Nein. Das Gerät besitzt keine eigene direkte Batterietemperaturmessung. Ein erforderlicher Temperaturschutz, insbesondere gegen das Laden einer LiFePO4-Batterie bei zu niedrigen Temperaturen, muss durch die Batterie, das BMS oder eine geeignete externe Steuerung erfolgen.

Kann der Ladebooster per Smartphone eingestellt werden?

Ja. Bluetooth ist integriert. Über die VictronConnect App können Ladeparameter, Betriebsmodus und Motorabschaltungserkennung konfiguriert und Betriebsdaten überwacht werden.

Kann das Gerät auch als normaler DC-DC Spannungswandler verwendet werden?

Ja. Im Stromversorgungsmodus lässt sich die Ausgangsspannung im Bereich von 10 bis 15V einstellen. Das Gerät arbeitet dann als geregelte DC-DC Stromversorgung ohne den normalen Batterieladealgorithmus.

Können zwei Orion-Tr Smart 12/12-30 parallel betrieben werden?

Ja. Mehrere Geräte können parallel betrieben werden, um den verfügbaren Gesamtladestrom zu erhöhen. Die gesamte Verkabelung, Absicherung und die Energieversorgung durch die Lichtmaschine müssen entsprechend dimensioniert sein.

Welche Schutzart hat der Orion-Tr Smart 12/12-30?

Die Elektronik erreicht bei geeigneter Montage IP43, der Anschlussbereich ist mit IP22 angegeben.

Was ist der Unterschied zum Orion-Tr Smart 12/12-18?

Die 30A-Ausführung bietet einen deutlich höheren Dauerladestrom und eine höhere Ausgangsleistung. Sie ist mit ca. 130 × 186 × 80mm und 1,8kg zudem größer und schwerer. Der Eingangsspannungsbereich des 12/12-30 beträgt 10 bis 17V.

Produkteigenschaft	Wert
Nennspannung:	12V
Farbe:	Blau
Stromart:	Gleichstrom (DC)
Schutzart:	IP43
Spitzenstrom:	25A
Anzahl Eingänge:	1
Anzahl Ausgänge:	1
EURO6 geeignet:	Ja
mit Kabelsatz:	Nein
Nennstrom:	18A
Versandgewicht:	1,30 kg
Artikelgewicht:	1,30 kg
Inhalt:	1,00 Stück